Шведът, станал уелсец, ни говори за победата в Париж-Рубе и за пренасочването на фокуса си към триатлона Ironman
Колоездач: Вие се състезавахте в световното първенство Ironman през октомври миналата година. Как мина това?
Magnus Backstedt: Беше дълъг ден! Бях стигнал до Кона [Хавай] няколко седмици преди събитието и при първото ми тренировъчно бягане прасеца ми започна да „пингува“. След две седмици на масата на акупунктурата, в деня на състезанието се почувствах по-добре. Едно добро плуване [3,8 км] ме подготви за мотора [180 км], но всеки път, когато превиших 400 вата, моят Бианки сякаш се сдържаше. Оказа се, че веригата и седалката от страната без задвижване са каша. На всичкото отгоре получих наказание за съставяне.
Cyc: Достигнахте ли бягането от 42,2 км?
MB: Да, но с около 40 минути по-малко от това, което бях планирал. Първите 10 км бяха страхотни, но след километър болката в прасеца се върна, в който момент седнах на тротоара и дълго мислих какво да правя. Мислех да се оттегля, но имах двете си дъщери с мен и реших, че това ще даде лош пример. Освен това разбрах, че дори и да измина последните 31 км, пак ще завърша за около 11 часа, за което някои триатлонисти биха убили. [Той завърши за 11 часа и 12 минути.]
Cyc: В пика си на колоездене сте тежали над 90 кг. Как тялото ви издържа на стреса от бягането?
MB: Като начало сега съм с около 4 кг по-лек. Все пак беше интересно, защото тренировката беше за това да не се контузиш. Най-бързият ми маратон е 3:30, но това беше при среден пулс от 130 удара в минута, което дори не е опит. Все още кондиционирам мускулите и ставите при бягане и едва сега започнах да бягам почти напълно. Знам, че имам 3 часа маратон в себе си без никакви проблеми.
Cyc: Какви са плановете ви за състезание Ironman през 2015 г.?
MB: Имам професионален лиценз! Вероятно е година твърде рано, но защо не? Състезавам се в Ironmans в Ланзароте, Англия, Швеция и Уелс, и друго събитие на дълги разстояния в Барселона. Това е много за Ironman, но аз се подобрявам колкото повече се състезавам. Това е велосипедистът в мен. Аз съм различен звяр, когато закача състезателен номер.
Cyc: Вие бяхте различен звяр на 11 април 2004 г. – денят, в който спечелихте Париж-Рубе. Беше ли това състезание, което винаги сте мечтали да спечелите?
MB: Спечелих ли друго състезание? Живях, ядох и дишах Рубе. Хареса ми факта, че можеш да се състезаваш 100 дни в годината и те могат да бъдат еднакви, но този един ден беше уникален. Наследството, атмосферата, всичко. Като малко дете, четях списанията и виждах тези богове. Кръв, кал и сълзи. Беше вълшебно.
Cyc: Как се разви състезанието?
MB: Когато тази аларма се включи в деня на състезанието, се почувствах добре. Бяхме повредени от наранявания на Обиколката на Фландрия, така че започнахме само с шестима състезатели [разрешени са осем]. Но все още имахме силен отбор в Алесио-Бианки, включително Фабио Балдато [спечели два етапа от Тур дьо Франс през 95 и 96] и Андреа Тафи [спечели Рубе през 99]. В началото в гората Аренберг загубих водещата група, защото останах зад друг ездач. Камъните бяха кошмар, но трябваше да рискувам да изпреваря или щях да загубя лидерите напълно.
Невероятно, затворих празнината, сякаш я нямаше. Балдато беше в тази водеща група и ме попита как се чувствам. Казах му, че мисля, че механиците са забравили да ми сложат веригата – нещата бяха страхотни. След това Балдато ме завлече в калдъръмената секция Le Carrefour de l’Arbre, преди да карам на Hem [друга калдъръмена секция на около 6 километра от финала]. Спомням си как в почти забавен кадър минавах покрай този масивен камък и си мислех, че ако всички избегнат това, ще е чудо. В тази част от секундата чувам съскане и това е Йохан Мюсеу [който отиваше за четвъртата си победа на Рубе]. След това ставаше въпрос за победа над момчетата на пистата…
Cyc: Как се получи този спринт?
MB: Влязох на велодрома с Фабиан Канселара, Тристан Хофман и Роджър Хамънд и Хамънд беше този, който ме тревожеше най-много. Тренирахме заедно няколко години в Обединеното кралство и знаех на какво е способен. За щастие бях карал доста в Нюпорт и на открита писта в Кардиф, така че имах някаква форма. Освен това бях наясно, че въпреки че бяхме на велодрома, правилата за движение се прилагат, което означава, че можете да изпреварвате отдолу, а не само отгоре. Това беше моят спасител, защото на прав гръб започнах спринта си едновременно с Хамънд. Знаех, че Роджър ще тръгне нагоре по пистата, за да отблъсне Канчелара, и се промъкнах отвътре.
Cyc: Как се промени животът ви след спечелването на Queen of the Classics?
MB: Беше детска мечта – имах плакати на Жилбер Дюкло-Ласал на стената на спалнята си [Дюкло-Ласал спечели Рубе през 1992 и 1993 г.] – но най-голямата промяна дойде през 1998 г., когато спечелих първият ми (и последен) етап от Тур дьо Франс. Изведнъж се превърнах в мотоциклетист, когото хората държаха под око. Roubaix засили тази репутация, като стана четвърти през 2005 г., въпреки че ми счупи китката.
Cyc: Споменахте обучение с Роджър Хамънд в Обединеното кралство. Защо в крайна сметка се преместихте от родната си Швеция?
MB: Ожених се за Меган [Хюз, от Уелс] през 2000 г. Всъщност бяхме базирани в Белгия по време на спечелването на Рубе, но уикенда след победата се преместихме в Уелс, близо до родителите на Меган. Господи, това беше лудо време. Имах медийни ангажименти и всякакви луди неща. Всъщност, скоро след като спечелих, изведох куп британски деца на тренировъчно каране. Бяха доста добри. Тази група включваше Люк Роу и Пийт Кенау.
Cyc: Съпругата ви беше качествен колоездач, разбира се…
MB: Тя не е от хората, които говорят за кариерата си в колоезденето, но спечели бронзов медал на писта за спринт за юноши през 1995 г. и британския национален шампионат по шосе през 1998 г. Двете ни дъщери със сигурност имат добри гени за колоездене. Те всъщност са огромни велосипедисти. Най-голямата е на 13 и ако я оставя да кара колело седем дни в седмицата, тя би го направила. По-малкият се занимава с велокрос.
Cyc: Ти се оттегли през 2009 г. след сезон със Slipstream-Chipotle и скоро след това се появи на пистата в Обединеното кралство. Как стана това?
MB: Найджъл Менсъл ме попита дали искам да се возя с него за благотворителната организация UK Youth, на която той е президент. Мина добре и стигнахме до заключението, че би било чудесно за благотворителната организация да създаде екип. Състезавахме се предимно на пистата GB през нашата встъпителна година 2011, преди да се преместим на ниво Continental през 2012, което помогна за влизането ни в Tour of Britain. Въпреки това напуснах в края на 2012 г. и в крайна сметка се заех с Ironman. Винаги съм се възхищавал на триатлонистите. Знам, че много триатлони за развлечение получават пръчки от колоездачи заради уменията си да карат велосипед, но спортисти като Себастиан Киенле [който спечели Ironman Hawaii през 2014 г.] карат 180 км за 4:20 часа. Това би го отнело от всеки професионален колоездач.
Cyc: Брадли Уигинс каза, че иска да стане първият британец, спечелил Париж-Рубе. Има ли какво е необходимо?
MB: Той има способността да го спечели, но вие трябва да намерите това сладко място на калдъръма по отношение на избора на предавка, как сте настроени на мотора, налягането в гумите, с каква гума да карате условия. И Team Sky трябва да гарантира, че има само един лидер и наистина да се грижи за него. Преди събитието карах трасето поне веднъж, често два пъти. Взех моя мениджър и един или двама момчета с камион с неща: колела, вани, рамки, вилици, кормило… и се опитах да достигна тази малко допълнителна скорост. Сигурен съм, че Sky ще направи същото.
Cyc: Ти показа в Рубе колко умел си на пистата. Какво мислите за неотдавнашния ренесанс на записа на Hour?
MB: Страхотно е, че отново е в светлината на прожекторите и мисля, че правилата вече са определени, така че записът да може да продължи напред, без технологията да доминира в събитието. Ще бъде наистина хубаво да видя как Брад се опитва, въпреки че бих държал под око Джак Бобридж. [Всъщност Бобридж остана с малко над 0,5 км в края на опита си през януари.]
Cyc: Ще бъдете ли на пистата и/или в Рубе като коментатор за Eurosport?
MB: Предстои потвърждение. Все още чакам да ми отговорят за графика за 2015 г. Ще трябва да се впише в обучението на Ironman, но искам да продължа, тъй като това е нещо, което ми харесва. Това е добър начин да останете ангажирани със спорта, въпреки че времето е ценно. Все още имам кафенето на Big Maggy в Джърси и работя с Infocrank – нов електромер, който току-що се появи на пазара. Също така започнах бизнес с внос и разпространение на марка, наречена TEC. Това е марка за аксесоари и части. По принцип всичко, което можете да закачите на вас или на вашия велосипед, имаме на склад. Дори на 40 искам да се състезавам по-бързо и наличието на най-добрата екипировка със сигурност помага.
