Докато Марк Бомонт продължава опита си да постави световния рекорд за най-бързо околосветско плаване, той ни дава своите най-добри съвети за хранене
Няколко гела и няколко електролитни напитки може да ви помогнат през спорта, но ако имате някакви амбиции да направите сериозно приключенско каране за няколко дни, може да се наложи да преразгледате зареждането си с гориво.
Дългите дни в седлото изискват огромен прием на калории и ако има някой информиран, може да предложи съвет, това е Марк Бомонт.
Бюмонт, следвайки стъпките на Филеас Фог, в момента се опитва да постави нов световен рекорд, обикаляйки света за 80 дни, но с велосипед.
Изминавайки около 240 мили на ден, Бомонт ще се стреми да поеме 8 000 калории на ден, за да остане на път за рекорда.
Бюмонт, който напусна Париж на 2 юли, разказа как ще се храни правилно през дългите дни на седлото.
Подходът на Марк Бомонт към храненето за ултра издръжливост
Какъв съвет за зареждане бихте дали на някой, който иска да предприеме велосипедно приключение
Храненето е сложно. Не можете да правите многодневни или големи приключенски карания, подхранвани с гелове, блокчета и преработени храни. Очевидно спортното хранене има своето място, но аз ще се придържам към естествената школа за хранене.
Трябва да преминете от тази идея за големи квадратни хранения към сравнително редовно захранване. Не можете да вземете повече от 300 на час.
Едно от първите неща, които трябва да забавите, е вашата храносмилателна система. Докато се изморявате, кръвта ви отива към мускулите, а не към червата.
И за да отнесете това хранене до чревната стена, трябва да останете добре хидратирани, в момента, в който се дехидратирате по някакъв начин, това усвояване се забавя.
Хората не осъзнават колко важно е да поддържате хидратация, за да можете да приемате нужните калории.
Другото нещо е, че за ултра издръжливост наистина трябва да се фокусирате върху метаболизма. Можете да подхранвате спортен ездач или тренировъчно каране с едно усилие или клубно каране с почти всичко, но ще имате нужда от калории за бързо грабване от лесно изгаряне на захари и въглехидрати, но когато става дума за ултра издръжливост, трябва да сте малко повече на машина за изгаряне на мазнини, по-скоро на дизелов двигател.
Отнема ви време, за да коригирате метаболизма си, за да можете да направите това, така че са необходими няколко месеца, за да осигурите постоянно гориво, така че да сте по-адаптирани.
Ако прекарвате по-голямата част от времето в група едно, група две, а не три или четири, ако се фокусирате върху ултра издръжливостта, трябва да имате горива с бавно освобождаване, които не ви дават физически и умствени пикове и спадове, които кофеините, захарите и въглехидратите правят.
Любимата ми фраза на диетолозите е „изгаряй мазнини като плъх“, всичко е свързано с този дизелов двигател, който ще работи цял ден.
Какво ще ядете и с какво ще се зареждате?
Носим неща като скоби, които няма да се развалят. Всичко, което трябва да добавим, неща като електролити, използвайки SiS Go Hydro, ние очевидно ги носим със себе си, тъй като имам помощно превозно средство, но повечето от калориите ще дойдат от храната, която намираме по маршрута.
Така че очевидно е напълно различно, когато сте във Външна Монголия, отколкото когато сте в Австралия. Ще ям много течни ястия - изхвърлянето на неща в блендер е добър начин за избягване на хидратацията, както и в същото време за получаване на калории, но също така е по-лесно да прекарате това гориво през стената на червата.
По-специално храните, съдържащи скорбяла, започват да ви карат да се чувствате доста подути и докато седите на три блока, трябва да ядете храна, която е лесна за смилане.
Колко калории се очаква да изгаряте всеки ден?
Очаква се да изгарям около 8 000 калории на ден, което е много храна.
Не много хора ще имат нужда от това, ако правите нормално ултрарайд между 100 и 200 мили на ден, може да имате нужда от 6 000 калории. Но аз съм на мотора в 4 сутринта, карам четири часа, карам шестнадесет часа на ден.
След пет часа сън се връщам на мотора. Така че имам последователна стратегия за зареждане, която основно продължава от 3:30 сутринта до 22:00 часа, е моят ключ.
Ще се променят ли вашите хранителни планове в зависимост от местоположението и условията?
Не наистина, може да заменя студените напитки със студени напитки, но това е всичко.
По отношение на храната по отношение на калориите, които не се променят значително. Вече сте загрели на велосипеда, така че не е като да изгаряте много повече калории.
Не е като арктически изследовател, който яде калории, за да остане жив. Първото нещо, което ще направя сутрин, е да застана на кантара, за да се уверя, че не отслабвам.
Имате ли някакви храни за удоволствия, които ще вземете със себе си или ще вземете по пътя
Да, шоколад.
Това е добра умствена цел, знаете, че е добра, вдигнете ме. Но внимавам с това, защото не искате да приемате захари и кофеин през цялото време, защото това може да се превърне в умствено влакче.
Хубаво е да имаш захар.
Wiggle, водещият онлайн търговец на велосипеди в света, доставя комплекти и храна за опита на Марк Бомонт да счупи световния рекорд да обиколи света с колело за 80 дни. www.wiggle.com
